Modeli: HP34A350
Marka: Guchen EAC
Tip: Isı pompası
Nominal Gerilim: 350V DC (DC200~400V)
Soğutma kapasitesi: 7.6KW
Isı kaynağı: Hava (hava kaynaklı ısı pompası kompresörü)
Isı pompası sisteminde anahtar parça: dört yollu vana
İşlev: Soğuk kış günlerinde daha iyi ısıtma performansıyla elektrikli araç uygulamalarını soğutmak veya ısıtmak için.
Şu anda piyasada kullanılan PTC ısıtma teknolojisiyle karşılaştırıldığında Guchen gaz enjeksiyonlu elektrikli kompresörler önemli enerji tasarrufu avantajlarına sahiptir.
Guchen'in yenilikleri
Gelişmiş Buhar Enjeksiyonlu ısı pompası EV kompresörüaşağıdaki gibidir:
1. Bütünleşik Tasarım Yeniliği
Motor ve kompresör tek bir üniteye entegre edilmiştir
A)Enerji israfını azaltmak ve güvenilirliği artırmak için.
B)tüm üniteyi kompakt, zarif ve güzel kılmak için.
C)kurulum alanını azaltmak ve bakım çalışmalarını kolaylaştırmak için.
D)Ürün hacmini azaltmak ve ısı dağılımı performansını artırmak için.
Not: Isı dağılımının arttırılması, yakıt hücresinin genel verimliliğinin arttırılması açısından büyük önem taşımaktadır.
Guchen Isı Pompası DC 350V elektrikli klima kompresörüBLDC motor, soğutucu akışkan, invertör ve diğer elektrikli bileşenleri tek bir ünitede birleştirir. Bu tasarım müşteriler için yerden ve inşaat maliyetinden tasarruf sağlar. Bu arada, ısı alışverişi verimliliğini de artırıyor ve çalışma sırasındaki gürültü kirliliğini azaltıyor.
2. Gaz Enjeksiyon Yeniliği
Gaz enjeksiyonlu tip ısı pompası, yüksek verimliliğe ve düşük gürültüye sahip, enerji tasarruflu bir klima kompresörüdür. HP34A350 kompresörü, diğer ürünlere göre daha enerji verimli ve yüksek performans sağlayan gaz enjeksiyon yöntemini benimsemiştir.
Buhar Enjeksiyon Döngüsü --- Telif Hakkı @Guchen EACBuhar enjeksiyonlu, kompresörün ara soğutmasını gerçekleştirmek, aşırı ısınmış tahliye sıcaklığını azaltmak ve büyük sıkıştırma oranı koşulu altında elektrikli kompresörün kararlı çalışmasını gerçekleştirmek için kompresör odasına ara basınçlı soğutucu akışkan verir.
Bu şekilde ısı pompası sisteminin -20°C ortam sıcaklığında stabil ısıtılması gerçekleştirilebilir. Arttırılmış entalpiye sahip Guchen düşük sıcaklıklı ısı pompası kompresörü, gerçek araç işletiminde -20°C ortam sıcaklığında 4-5KW ısıtma kapasitesi sağlayabilir ve COP'si 2,8 veya daha yüksek olan bir sistem çalıştırabilir.
B)Basınç oranının yüksek ve düşük gürültülü olması, kış günlerinde kabin ısıtması konusunda yüksek gereksinimlere sahip elektrikli binek araçlar için uygun olmasını sağlıyor. Düşük sıcaklıklarda sıkı ısıtma enerjisi gereksinimlerinin olduğu elektrikli otomobil, kamyon, kamyonet, karavan vb. elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
3. İki Aşamalı Sıkıştırma Yeniliği
Isı pompası kompresörü ikinci bir emme portuyla donatılmıştır. Kompresöre akan soğutucu gaz, doymuş soğutucu gazla karışarak soğutucu akış hızını arttırır ve ana çevrim soğutucu akışkanın entalpi farkını artırır. Bu tasarım yeniliği, sıradan elektrikli kompresörlerin sıkıştırma sürecini iki aşamaya yükseltir ve sıkıştırma verimliliğini etkili bir şekilde artırır.
HP34A350 modelinin buhar enjeksiyon portu--- Telif Hakkı @Guchen EACHP34A350 modeli, genel sistem verimliliğini yüksek seviyede korurken daha yüksek verimlilik ve daha düşük gürültü elde etmek için iki aşamalı sıkıştırma kullanır.
A) Elektrikli araç ac kompresörüİki aşamalı sıkıştırma teknolojisi ile ısı değişim verimliliğini artırabilir ve güç tüketimini %20 oranında azaltabilir.
B)Kompresörün hızı değiştirilerek her kademenin hava giriş sıcaklığı ayarlanabilmektedir. Bu yenilikle her aşamanın farklı çalışma koşullarında optimum verimlilikte çalışmasını sağlayabilmektedir.
C)Yüksek COP, onu şu anda EV klima sisteminde mevcut olan en verimli elektrikli kompresör haline getiriyor.
Guchen EAC tarafından geliştirilen elektrikli araçlar için ısı pompalı klima kompresörü, ısı pompası döngüsünün verimliliğini artırmak ve aşırı soğuk bölgelerde elektrikli araçların ısıtılması ve buzunun çözülmesi için büyük güç tüketimi sorununu çözmek için iki aşamalı sıkıştırma teknolojisini benimser.
Çözüm
Önümüzdeki on yılda elektrikli araçlar otomotiv endüstrisinin ana akımı haline gelecek.
Elektrikli araçlar için seyir menzili, geniş uygulamasını kısıtlayan en büyük darboğazdır ve klima sisteminin çalışması çok fazla enerji tüketir. Bu nedenle, EV AC sisteminin çalışması için daha az güç gerektiren, daha verimli bir sistemle güncellenmesi daha acil hale geliyor.
Guchen düşük sıcaklıklı buhar enjeksiyonlu ısı pompası elektrikli kompresör sistemi, elektrikli araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır; bu, kışın elektrikli araçların seyir menzili sorununu çözmeye büyük ölçüde yardımcı olabilir ve elektrikli araçların küresel tüketiciler arasında kabulünü artırabilir. Tamamen küresel otomobil endüstrisinin gelişim stratejisine uyum sağlıyor.
