Guchen EAC, Elektrikli Kamyonlar için Başarılı Bir Klima Kompresörü Geliştirdi

Geleneksel içten yanmalı motorlu kamyonlarda klima kompresörü genellikle kasnaklar ve V kayışları aracılığıyla tahrik edilir. Tamamen elektrikli araçlarda böyle bir mekanik şanzıman yoktur; kompresör, aracın yüksek voltaj ağına entegre edilmiş bir elektrik motoru tarafından çalıştırılır.
Elektrikli kompresörün geliştirilmesi, birçok farklı teknolojiye ilişkin bilgi gerektirdiğinden karmaşık bir süreçtir. Buna elektronik kontroller ve gömülü sistemler, iklimlendirme teknolojisi, mekanik tasarım, termodinamik ve matematik dahildir. Guchen EAC başarılı bir şekilde geliştirdielektrikli kamyon klima kompresörü (GC34A540)Otomotiv klima sistemi tedarikçisindeki kendi zengin deneyimine dayanmaktadır. GC34A540, yüksek yakıt verimliliği gereksinimleri olan tam elektrikli ticari kamyonlar ve kamyonetler için kullanılabilir.
6,1KW soğutma kapasitesine sahip yeni kompresör, küçük boyutlu ve kompakt kurulum alanında kullanılabiliyor, bu da onu elektrikli kamyon klima sistemlerine uygun hale getiriyor. Mekanik ünite, elektrik motoru ve motor kontrolörü entegre edilmiş ve modüler hale getirilmiştir. Geliştirme sürecinde düşük ağırlık ve yüksek verimliliğe özellikle dikkat edildi. Aracın akü grubundaki sınırlı gücün verimli kullanılmasını sağlayın.

Değişken hız teknolojisi, GC34A540 elektrikli kompresörün önemli bir özelliğidir. Kamyonun soğutma sisteminin herhangi bir zamanda kendisinden beklenen talepleri her zaman karşılayabilecek kapasitede olmasını sağlar. Geliştirilmiş verimlilik ve çalışma süresi sunan çığır açıcı bir teknolojidir. Kompresör, yük ve motor hızındaki değişikliklere hızla yanıt vererek, en çok ihtiyaç duyulduğunda sistemin soğutma kapasitesini maksimuma çıkarır. Değişken hızlı kompresör, hızını soğutma sistemindeki yüke göre otomatik olarak ayarlayarak tüm elektrikli kamyon tipleri ve yük koşulları için mümkün olan en iyi verimliliği sağlar. Bu, yalnızca ihtiyaç duyulan kadar enerjinin kullanılmasını sağlar.
Bir diğer geliştirme odağı da kompresörün çalışma sırasındaki sessizliğiydiKompresörün ürettiği gürültü ve titreşimler sürücüyü ve yolcuları rahatsız edebileceğinden. Bu sorunu çözmek için,Guchen EACÇalışırken aşırı gürültü veya titreşim yaratmaması için kompresörün etrafına dört titreşim önleyici rondelalı iki montaj braketi taktı. Bu tasarım aynı zamanda elektrikli kamyonun kabinine giren her türlü dış sese karşı korunmaya da yardımcı olur. Bunun yanı sıra GC34A540 kompresörü, çalışırken daha az gürültü ve titreşim üretmesini sağlayan özel bir yağ ayırma teknolojisi kullanır.