Araç kliması sürüş konforunu doğrudan etkiler. BEV (akülü elektrikli araç) için bu aynı zamanda seyir menzilini de etkiler.
Günümüzün elektrikli otomobil kompresörleri daha verimli hale geliyor. Bugün piyasada pek çok farklı tipte EV kompresör mevcut olduğundan, enerji santralinizin ihtiyaçlarını karşılayan mükemmel fiyat-performans oranına sahip bir kompresör ünitesi bulmanız gerekmektedir. Burada Guchen EAC, farklı seçeneklere bakarken dikkate almanız gereken en önemli 3 faktörü listeliyor:
Faktör #1: Elektrikli Scroll Kompresör ve Isı Pompalı Elektrikli Scroll Kompresör
Birelektrikli kaydırmalı kompresöryakıt tasarrufu, yüksek soğutma performansı, düşük arıza oranı gibi avantajlara sahip olup, binek araçlara, hafif binek araçlara, özellikle yeni enerji araçlarına uygundur. Elektrikli araçlarda yüksek voltajlı bataryalar bulunduğundan, voltaj invertör tarafından dönüştürüldükten sonra üç fazlı AC güç üretildiğinden, elektrikli araçlarda elektrikli kaydırmalı kompresörler kullanılabilir. Yeni enerjili araç klimasının güç dönüşümü problemini etkili bir şekilde çözer, doğru akım değişken frekanslı sürücüyü gerçekleştirir ve elektrikli otomobil klima sisteminin verimliliğini ve güvenilirliğini büyük ölçüde artırır.
Bir ısı pompası sistemiEksi 25°C'de kullanılabilir ve düşük sıcaklıktaki ortamlarda elektrikli otomobil klimasının ısınma problemini etkili bir şekilde çözer. Şu anda Guchen EAC, Denso, Sanden ve Valeo'nun hepsinde ısı pompası sistemleri bulunuyor.
Benzinli arabalardan farkı, elektrikli arabaların klima sisteminin akü paketlerinden sağlanan elektrikle çalıştırılmasıdır. EV'lerin ısıtma çözümleri arasında PTC ve ısı pompası vb. yer almaktadır. Isı pompası sistemine sahip elektrikli araç klimaları, ısı pompası olmayanlara göre daha ekonomik ve daha yüksek ısıtma performansına sahip olacaktır. Isı pompaları yeni enerji araçları alanında hızla tanıtılıyor ancak henüz tüm EV'ler bu teknolojiyi benimsemedi.
Fiyatı nasıl etkiler?: A
ısı pompası kaydırma kompresörüsıradan bir elektrikli kaydırmalı kompresörden daha pahalıya mal olacaktır.
Temel olarak, bir elektrikli kompresör ne kadar fazla teknoloji sunarsa, o kadar fazla konfor sağlar ve o kadar pahalı olur.
Faktör #2: Yer Değiştirme Hacmi
Kompresörünüzün deplasman hacmi ünitenin soğutma kapasitesini ölçer.
Guchen EAC'de yeni nesil elektrikli kaydırmalı kompresörler, farklı elektrikli araç sistemlerinin farklı sistem kapasitesi ihtiyaçlarını karşılamak üzere birden fazla boyutta üretilmekte ve üretilmektedir. Yüksek gerilim kompresör boyutlarımızın çeşitleri aşağıda listelenmiştir.
| Elektrikli Araç Boyutu |
Kompresör Modeli |
Yer Değiştirme Hacmi
(santimetreküp cinsinden) |
| Küçük |
DQ20A320 |
20cc |
| HP20A320 |
| Orta |
DQ27A320 |
27cc |
| HP27A320 |
| Büyük |
DQ34A350 |
34cc |
| HP34A350 |
| FP40A380AB |
40cc |
| FD86A320AC |
86cc |
Kompresörün deplasman hacmini ve voltajını temsil eden harflerden sonraki sayı (örn. DQ20A320, 320V EV klima sistemi için 20cc deplasmana sahiptir).
Elektrikli kompresör fiyatları söz konusu olduğunda deplasman hacmi de dikkate alınması gereken bir diğer önemli bilgidir. Elektrikli kompresörün yer değiştirmesi yalnızca EV'lerin maliyetini değil aynı zamanda seyir menzilini de etkiler.
Fiyatı nasıl etkiler?: Elektrikli otomobilin AC kompresörünün deplasmanı ne kadar büyük olursa, fiyat da o kadar yüksek olur.
Faktör #3: Çalışma Gerilimi
Elektrikli kompresörler çok çeşitli voltaj ve boyutlarda olabilir. Çalışma voltajı, EV kompresör maliyetlerinde bir diğer önemli faktördür.
Ortak çalışma voltajıelektrikli klima kompresörlerikatmak:
◆12-48V: 12V ve 48V uygulamalar, park soğutucuları, yardımcı soğutucu vb. için mevcuttur.
◆200-500V: yüksek sürekli akım ve yüksek güç ile; otomotivde ortak sistem voltaj aralığı; Bu şimdiye kadarki en yüksek ölçektir ve benimsenme oranı artmaktadır.
◆500-800V: Yüksek güç, yüksek çalışma süresi ve yüksek sürekli akım; elektrikli otobüs kabini A/C, akü termal yönetimi, DC hızlı şarj, ısı pompası vb. için mevcuttur; düşük ölçekli üretim;
Fiyatı nasıl etkiler?: Elektrikli araçlarda klima çok fazla güç gerektirir. Çalışma voltajı ne kadar yüksek olursa, elektrikli kompresöre o kadar fazla güç sağlanacak ve kompresör maliyeti de o kadar yüksek olacaktır.
Elektrikli bir otomobilde, güç aktarma organlarına gerekli gücü sağlamak için 450V'a kadar bir voltaj gerekli olabilir.Yüksek gerilim kompresörleriVerimli kabin soğutması için gereklidir.
