Высоковольтные цепи управления предварительной зарядкой в ​​электромобилях

Что такое схема предварительной зарядки?

В высоковольтной системе (100В+) имеется большое количество емкостных нагрузок. При включении питания, поскольку начальное напряжение на конденсаторе равно нулю, зарядка конденсаторов приведет к значительному пусковому току. Особенно при использовании конденсатора фильтра большей емкости пусковой ток может достигать более 100 А. Такой большой пусковой ток превышает номинальный ток нагрузки и часто приводит к перегоранию энергосистемы или замыканию контактов выключателя. Это приведет к поражению электрическим током всех высоковольтных цепей.
По этой причине необходимо предварительно зарядить систему высокого напряжения постоянного тока, чтобы ограничить пусковой ток при включении системы.

---------------------
Связанное чтение:
Что такое блокировочная петля высокого напряжения?
---------------------

Схема предварительной зарядки, как показано на рисунке 1.
Цепь управления предварительной зарядкой состоит из реле (контактора предварительной зарядки) и резистора. Эти два компонента подключены и установлены на положительной ветви параллельно с главным реле. Мы видим, что в системе высокого напряжения обычно имеется конденсатор звена постоянного тока и три высоковольтных реле, а именно: главное положительное реле, главное отрицательное реле и реле предварительной зарядки.

---

Как работает предварительная оплата?

При включении системы контроллер в системе управления батареями (BMS) сначала отключает положительный контактор, а затем подает питание на блоки предварительной зарядки, включаяконтактор предварительной зарядкиирезистор предварительной зарядки. Пусковой ток полностью протекает через цепь предварительной зарядки, медленно заряжая выходной конденсатор. Когда напряжение конденсатора приближается к напряжению батареи, контроллер включает положительный контактор (теперь весь ток системы проходит через главное реле), а затем отключает контактор предварительной зарядки. Таким образом достигается нормальная работа высоковольтной системы.
◆резистор предварительной зарядкидействует как ограничитель тока.
◆Функция контактора предварительной зарядкизаключается в эффективной защите выходной емкости, страховки и контактора постоянного тока от повреждений; При включении системы пусковой ток может быть достаточно большим, чтобы разрушить конденсатор. Мгновенная пиковая мощность также может стать причиной повреждения контактора постоянного тока и других коммутационных устройств. Контактор предварительной зарядки необходим для защиты системы от повреждений и повышения ее надежности.

---

Почему схемы предварительной зарядки необходимы в высоковольтных системах

При первой подаче питания в высоковольтную систему индуцируется высокий импульсный ток. Неспособность контролировать импульсный ток может привести к стрессу и повреждению электроэнергетической системы. Поэтому системы высокого напряжения необходимо предварительно заряжать контролируемым током.
● Он минимизирует пиковый ток источника питания за счет замедления входного напряжения.
● Предотвращает повреждение кабелей, разъемов или предохранителей за счет использования резистора предварительной зарядки и контактора для контроля пускового тока.
● Высоковольтные устройства предварительной зарядки значительно продлевают срок службы главных реле и других электрических компонентов, заряжая конденсатор звена постоянного тока до включения главного контактора.
● Цепи предварительной зарядки широко используются в электромобилях, таких как блок управления двигателем, система зарядки, система кондиционирования воздуха, BMS и т. д.
По этой причине в системах высокого напряжения электромобилей необходимы цепи предварительной зарядки.

---

Применение резистора предварительного заряда вЭлектрический компрессор кондиционера

Компрессор кондиционера на электромобиле приводится в действие напрямую от высоковольтной аккумуляторной батареи. Ток контроллера компрессора мгновенно увеличивается в тот момент, когда водитель или пассажир нажимают кнопку кондиционера. Высокий мгновенный ток может привести к серьезному повреждению аккумуляторной батареи, электронного компрессора и предохранителя. Поэтому некоторые из наших клиентов высоковольтных компрессоров (в основном коммерческие автомобили) потребуют от компании Guchen EAC предоставления модуля резистора предварительной зарядки припроизводство компрессоров для электромобилей, чтобы уменьшить влияние пускового тока и защитить нормальную работу компрессоров.
Резистор предварительной зарядки предназначен для обеспечения предварительной зарядки электрического компрессора во время процедуры включения.
◆ небольшой размер
◆ Высокий уровень защиты IP68.
◆ высокое выдерживаемое напряжение
◆ высокая безопасность
◆ Диапазон высокого напряжения 100–800 В постоянного тока
Он включает в себя схему защиты накопления энергии компрессора, схемы защиты от обратного напряжения, схему разрядки остаточного напряжения, схему предварительной зарядки емкостной нагрузки и т. д. Благодаря разумному логическому суждению и контролю защита электрического компрессора может быть хорошо реализована.
Электрические компрессоры Guchen HVимеют встроенные цепи предзаряда, которые заранее защищают компрессорные агрегаты и обеспечивают его безопасную работу даже в том случае, если компрессор не подключен к высоковольтным цепям управления предзарядом электромобиля.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, отправьте письмо по адресуshao@guchen.com