Электромобили, как новое поколение автомобильной промышленности, завоевывают большую популярность среди глобальных инвесторов. В условиях растущего внимания к низкому потреблению энергии и устойчивому транспорту, электромобили быстро становятся будущим автомобильной промышленности, и все больше людей инвестируют в транспортные средства на новых источниках энергии.
Благоприятные рыночные силы вызвали бурную дискуссию
Наряду с растущим вниманием рынка, электромобили должны столкнуться со многими новыми серьезными проблемами, такими как проблемы NVH (шум, вибрация и резкость), с которыми автомобили с ДВС сталкивались до сегодняшнего дня. Развитие NVH привлекло большое внимание. Пульсации крутящего момента, высокочастотный тональный шум электродвигателей, легкая конструкция и уменьшенное количество материалов в конструкции электромобиля — все параметры становятся проблемами шума, вибрации и жесткости электромобиля.
Снижение NVH отвечает ожиданиям потребителей автомобилей в отношении комфорта езды. Снижение вибрации и контроль шума были одной из наиболее важных целей при проектировании электромобилей. Схемы звукового пакета, многокомпонентная динамика, оптимизация шумовой системы HVAC, полиолефиновое решение… Производители, инженеры и дизайнеры электромобилей ищут подходящие решения NVH для более плавного и тихого вождения.
В этой статье обсуждается решение NVH в электромобиле, недавно выпущенное Vibracoustic.
Решение для развязки компрессоров с электроприводом
В декабре 2020 года Vibracoustic представила эффективное решение, которое во многом поможет преодолеть многие проблемы NVH и поможет инженерам электромобилей изменить качество звука.
Это называется как
Решение для развязки электронных компрессоров.
Справочная информация:
электрический компрессоргенерирует больше NVH, чем двигатель внутреннего сгорания, причина этого в том, что электрический компрессор испытывает гораздо большие нагрузки при циркуляции охлаждающей жидкости для управления температурой в салоне электромобиля.
Кроме того, компрессор с электроприводом обычно работает в самых разных диапазонах скоростей (например,
Электрический компрессор инверторного типа), порядки и направления возбуждения, что приводит к увеличению NVH.
Как оптимизировать шумоизоляцию электромобилей: с использованием мягких эластомерных креплений. Проблему NVH можно решить, оптимизировав производительность системы кронштейна и монтажного узла.
Поставщик решений: Vibracoustic, немецкая компания, мировой лидер в области автомобильных решений NVH.
Приложение: это инновационное решение для электрического компрессора, доступное как для чисто электрических автомобилей, так и для гибридных автомобилей.
Как это достигается:
◆ За счет оптимизации жесткости и положения подшипников Vibracoustic достигает цели минимизации шума электрического компрессора в неподвижном состоянии во время быстрой зарядки;
◆ Проведя основательные испытания всей системы крепления, компания Vibracoustic сможет разработать и изготовить кронштейн и монтажный узел, тем самым снизив шум и вибрацию внутри электромобилей во время движения.
◆ Проведя обширный процесс моделирования эластомеров, компания Vibracoustic попыталась определить идеальную резиновую смесь, а затем скорректировала ее геометрию с помощью собственного программного обеспечения для минимального износа и максимального срока службы.
Система развязки электрического компрессора — это лишь одно из новых решений NVH, которые сейчас разрабатывают автомобильные инженеры. Это позволяет изолировать вибрацию и шум от электрического компрессора кондиционера, тем самым улучшая показатели NVH.
Перед транспортными средствами на новых источниках энергии все еще стоит много проблем.
Гучен EACценит все усилия, которые производители и инженеры приложили, чтобы сделать нашу езду более спокойной и комфортной.
