Les véhicules électriques, en tant que nouvelle génération de l’industrie automobile, gagnent en popularité auprès des investisseurs mondiaux. Avec l’accent croissant mis aujourd’hui sur la faible consommation d’énergie et les transports durables, les véhicules électriques deviennent rapidement l’avenir de l’industrie automobile, et de plus en plus de personnes investissent dans les véhicules à énergies nouvelles.
Les forces favorables du marché ont suscité des discussions animées
Parallèlement à l'attention croissante du marché, les véhicules électriques doivent faire face à de nombreux nouveaux problèmes difficiles, tels que les problèmes NVH (bruit, vibration et dureté) auxquels les véhicules ICE ont été confrontés jusqu'à aujourd'hui. Le développement du NVH a attiré une grande attention. Ondulation du couple, bruit tonal haute fréquence des moteurs électriques, conception légère et matériaux réduits dans la conception des véhicules électriques, tous les paramètres deviennent des défis en matière de bruit, de vibrations et de dureté des véhicules électriques.
La réduction du NVH répond aux attentes des consommateurs automobiles en matière de confort de conduite. La réduction des vibrations et le contrôle du bruit ont été l’un des objectifs les plus importants de la conception des véhicules électriques. Schémas d'ensemble sonore, dynamique multi-corps, optimisation des performances du système de bruit CVC, solution polyoléfine... Les fabricants, ingénieurs et concepteurs de véhicules électriques recherchent des solutions NVH adaptées pour une expérience de conduite plus douce et plus silencieuse.
Cet article traite de la solution NVH dans le véhicule électrique récemment lancée par Vibracoustic.
Solution de découplage de compresseur à entraînement électrique
En décembre 2020, Vibracoustic a lancé une solution efficace qui contribuera grandement à surmonter de nombreux défis NVH et aidera les ingénieurs EV à modifier la qualité sonore.
On l'appelle comme
Solution de découplage du compresseur électronique.
Informations générales:
compresseur électriquegénère plus de NVH que le moteur à combustion interne, la raison en est que le compresseur électrique subit des charges beaucoup plus importantes lors de la circulation du liquide de refroidissement pour gérer la température de l'habitacle du véhicule électrique.
En outre, les compresseurs électriques fonctionnent généralement à des plages de vitesse très différentes (par exemple,
compresseur électrique de type inverseur), les ordres et les directions d'excitation, ce qui entraîne plus de NVH.
Comment optimiser les performances NVH des véhicules électriques: En utilisant des supports en élastomère souple. Le problème NVH peut être résolu en optimisant les performances du support et du système d’assemblage de montage.
Fournisseur de solutions: Vibracoustic, société allemande, leader mondial des solutions NVH automobiles
Application: c'est une solution innovante pour le compresseur électrique, disponible aussi bien pour les véhicules purement électriques que pour les véhicules hybrides rechargeables.
Comment il réalise:
◆ En optimisant la rigidité et la position des roulements, Vibracoustic atteint l'objectif de minimiser le bruit du compresseur électrique à l'arrêt pendant une charge rapide ;
◆ Grâce à des tests approfondis sur l'ensemble du système de montage, il est possible pour Vibracoustic de développer et de fabriquer un support et un ensemble de montage, réduisant ainsi le bruit et les vibrations à l'intérieur des véhicules électriques pendant le mouvement.
◆ En menant un processus approfondi de simulation d'élastomère, Vibracoustic a tenté de déterminer le composé de caoutchouc idéal, puis d'ajuster sa géométrie via un logiciel propriétaire pour une usure minimale et une durée de vie maximale.
Le système de découplage du compresseur électrique n’est que l’une des nouvelles solutions NVH sur lesquelles les ingénieurs automobiles travaillent actuellement. Il permet d'isoler les vibrations et le bruit du compresseur de climatiseur électrique, améliorant ainsi les performances NVH.
Les défis restent nombreux pour les véhicules à énergies nouvelles.
Guchen EACapprécie tous les efforts déployés par les fabricants et les ingénieurs pour rendre notre conduite beaucoup plus paisible et confortable.
