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Compresseur léger 12 V 24 V pour systèmes AC sans ralenti

2021-04-13
tension de fonctionnement du compresseur électrique

Systèmes CVC auxiliaires sans ralenti

Un système AC sans ralenti est principalement alimenté par une batterie basse tension 12V/24V/72V. Il s'agit d'un système auxiliaire pour camions, fourgonnettes, camping-cars, engins de construction, matériel agricole, etc.
Le système ne nécessite pas de faire tourner le moteur du véhicule, il est donc considéré comme un résultat inévitable de la loi gouvernementale anti-ralenti du moteur. Du point de vue de la protection de l'environnement, un système AC 12 V 24 V sans ralenti est nécessaire pour tous les conducteurs de camions de longue durée. Du point de vue de la réduction des coûts, il est également indispensable pour les flottes et les propriétaires de véhicules de réduire les coûts du diesel.
tension de fonctionnement du compresseur électrique

De quoi se compose un système CVC alimenté par batterie 12 V 24 V ?

Guchen EAC a effectué une recherche détaillée sur les composants internes, le prix, la méthode d'installation et les performances de refroidissement des systèmes AC alimentés par batterie les plus vendus sur le marché en 2019. Peu importe une unité de climatisation sur le toit ou une unité murale arrière que vous choisissez d'acheter. , ils sont tous constitués des 4 parties mentionnées ci-dessous :
1) Condenseur
2) Évaporateur
3) Panneau de configuration
4) Compresseur électrique basse tension
Le compresseur, en tant que cœur d’un système de climatisation, joue le rôle le plus essentiel pour la fonction de chauffage et de réfrigération de l’ensemble du véhicule.

Guchen EAC souhaite partager davantage de connaissances et de savoir-faire surcompresseur basse tension, son importance pour les applications sans ralenti et les unités de compresseur basse tension les plus recommandées pour les systèmes OEM et de rechange.
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Fonctions du compresseur 12 V 24 V dans un système CVC sans ralenti

Pour le camionnage lourd, un système de climatisation 12 Vdc est équipé d'unCompresseur 12 V CC, assurant le chauffage et le refroidissement de la zone de couchage sans faire tourner le moteur du véhicule.
De nos jours, les compresseurs électriques vendus sur le marché des véhicules électriques sont à vitesse variable, adoptant la dernière technologie d'onduleur. Le compresseur scroll est connecté aux ensembles évaporateur et condenseur pour assurer le refroidissement. Comme le contrôleur électrique contrôle la tension de sortie du compresseur scroll 12 V CC, la température à l'intérieur de la cabine couchette est maintenue. La capacité de refroidissement varie. Prendre Guchen EACCompresseur 20cc/24v ccpar exemple, sa capacité de refroidissement maximale est de 3 500 W. un compresseur de 20 cc/12 V a une capacité de refroidissement de 2 400 W.
tension de fonctionnement du compresseur électrique
Pour améliorer l'efficacité du chauffage du système de climatisation sans ralenti, les fabricants de compresseurs s'efforçaient de fournir une solution plus stable basée sur la conception de base du compresseur scroll basse tension. Un système de pompe à chaleur est mis au point avec des performances améliorées lorsqu'il s'agit de fournir de la chaleur à la cabine couchette pendant les journées d'hiver. Autrement dit, un système de climatisation sans ralenti couplé à un compresseur électrique de pompe à chaleur est capable de fournir un système complet de réduction du ralenti par temps chaud/froid. Guchen EACCompresseur de pompe à chaleur 20cc/72Va une capacité de chauffage maximale de 5 800 W.
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