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Quoi
compresseur à C.A. d'autobus électrique 600v
Compresseur BTMS pour véhicule électrique 600 V
Compresseur AC pour véhicule électrique 66cc 600V

Compresseur AC 66cc/600V pour bus électrique et BTMS

Compresseur électrique haute tension
Déplacement:
66cc/r
tension:
C.C 600 V (400 V-950 V)
Max. Capacité de refroidissement :
14,4 kW
Réfrigérant:
R134a et R1234yf
Introduction
Données techniques
Enquête
Le GC66B600 est un compresseur scroll d'une cylindrée de 66 cm3/r, 600 V CC, destiné à être utilisé dans les bus électriques, les autocars et les systèmes de gestion thermique des batteries de véhicules électriques (BTMS). Les hautes performances et la fiabilité du GC66B600 le rendent idéal pour une utilisation dans des opérations à volume élevé telles que les systèmes de transports publics où la fiabilité est essentielle.
Le GC66B600 a été conçu pour fournir une capacité de refroidissement allant jusqu'à 12 790 W à 6 000 tr/min. Cela le rend adapté au refroidissement des batteries des bus purement électriques ainsi qu'à d'autres applications où de grandes quantités de refroidissement sont nécessaires, telles quesystèmes de climatisation dans les bus, camions et poids lourds.

Meilleurs choix de compresseur AC pour bus électrique GC66B600


Le GC66B600 est un compresseur compact de 12 kW CC pour les bus électriques et les applications BTMS. Il est conçu pour offrir une capacité de refroidissement élevée dans un faible encombrement. L'unité est équipée d'une cylindrée de 66 cm3/r et peut fonctionner à 6 000 tr/min pour une efficacité maximale.

1) large plage de tension 400 V-950 V

Le principal avantage de cette large plage de tension est qu’elle permet une large gamme d’applications, y compris tous les systèmes haute tension. La large plage de tension de ce compresseur en fait une machine très polyvalente. Il peut alimenter plusieurs types de véhicules électriques sans nécessiter d’adaptateurs ou de convertisseurs supplémentaires. La conception spéciale garantit que le compresseur 600 V CC ne sera pas endommagé par des changements brusques de tension ou de fréquence et qu'il y aura moins de risques de surchauffe.

2) Faible niveau de bruit

Il présente une conception sans huile et un faible niveau sonore, ce qui le rend adapté aux installations à bord de bus purement électriques, où le niveau sonore doit être maintenu aussi bas que possible. Le GC66B600 a un niveau sonore très faible de seulement 70 dB en fonctionnement, ce qui répond aux normes internationales et permet l'utilisation de ventilateurs silencieux avec moins d'émissions sonores par rapport aux produits similaires sur le marché.

3) Conception de séparation pétrole-gaz

Un séparateur d'huile intégré garantit des performances de réfrigération globales améliorées et une longue durée de vie de l'unité en éliminant l'huile des gaz de décharge avant qu'ils n'atteignent l'évaporateur du système de climatisation. Le filtre à huile assure une meilleure gestion de l'huile dans la chambre de refoulement du compresseur électrique, promet ainsi un coefficient de transfert thermique accru.

4) Contrôle de vitesse variable

Le GC66B600 dispose également d'un contrôle intelligent qui ajuste automatiquement la vitesse de rotation en fonction des conditions de charge afin d'optimiser la consommation d'énergie tout en maintenant des niveaux de performance optimaux à tout moment.
Enquête
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