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Análisis de mercado: el rápido desarrollo de los camiones eléctricos globales

2023-03-28
La industria de los camiones eléctricos está experimentando actualmente un rápido desarrollo. En este articulo,Guchen EACRevisará la situación actual de los camiones eléctricos y examinará cómo llegó a ser así. También analizaremos las perspectivas futuras de los camiones eléctricos en diversas industrias.


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Tamaño del mercado mundial de camiones eléctricos

El mercado mundial de camiones eléctricos se valoró en 1.850 millones de dólares en 2022 y se espera que crezca a 2.720 millones de dólares en 2023, con una tasa compuesta anual del 47,5% entre 2022 y 2023. En el año 2027, se espera que alcance los 13.630 millones de dólares.
En términos de volumen, se proyecta que aumentará de aproximadamente 112 mil unidades enviadas en 2023 a aproximadamente 1 millón de unidades enviadas en 2030, según el análisis de MarketsandMarkets™ basado en una investigación secundaria en profundidad realizada con expertos de la industria.
Los principales impulsores de este mercado son el aumento de los precios del combustible, la creciente demanda de vehículos de bajas emisiones, la mejora de la autonomía de los vehículos y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

La razón por la que los camiones eléctricos se desarrollan tan rápido en el mundo

Se prevé que el mercado mundial de camiones eléctricos experimente un crecimiento significativo durante el período previsto debido a su alta eficiencia, bajo costo de mantenimiento y niveles reducidos de emisiones de carbono en comparación con los camiones convencionales con motor diésel.
La creciente popularidad de los camiones eléctricos para operaciones de corta distancia también está impulsando el crecimiento del mercado. Estos vehículos se utilizan popularmente para la distribución y entrega de mercancías en áreas urbanas donde la contaminación ambiental es una preocupación importante.
La demanda de camiones eléctricos también está impulsada por las crecientes preocupaciones sobre la contaminación ambiental y los costos del combustible.
Además, las estrictas regulaciones gubernamentales sobre emisiones han llevado a una mayor adopción de camiones eléctricos en diversas industrias como la minería, la construcción y la agricultura en todo el mundo. Un informe reciente de Roland Berger afirma que los países de la UE han invertido mucho en el desarrollo de infraestructuras, incluidas estaciones de carga para camiones eléctricos, con el fin de reducir su huella de carbono.
Además, los crecientes esfuerzos de los fabricantes de automóviles para desarrollar nuevas tecnologías, como vehículos híbridos, motores eléctricos, etc., también están impulsando el crecimiento de la industria en los próximos años.

Segmentación de camiones puramente eléctricos por tipo de vehículo

Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en camiones pesados, camiones ligeros y camiones medianos.
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◆ Camión eléctrico de servicio pesado

Los camiones eléctricos de servicio pesado están diseñados para transportar grandes cargas a lo largo de largas distancias con paradas limitadas. Contribuyen con la mayor participación del mercado general debido a su mayor capacidad de carga útil en comparación con los camiones livianos y medianos, lo que los hace adecuados para operaciones a gran escala, como sitios de minería o sitios de construcción donde se requiere transportar grandes cantidades de materiales a la vez. tiempo.

◆ Camión eléctrico liviano

Los camiones eléctricos ligeros se utilizan para operaciones de corta distancia, como entregas urbanas y centros de distribución urbanos. Estos camiones están diseñados para una capacidad de carga útil de 10 toneladas y tienen un alcance de menos de 100 millas por carga. Estos camiones pueden cargarse durante la noche y realizar sus tareas sin interrupción durante sus operaciones del día. Los camiones livianos están equipados con paquetes de baterías que se pueden reemplazar o intercambiar fácilmente desde otro vehículo cuando sea necesario, lo que reduce el tiempo de inactividad y brinda flexibilidad en las operaciones de la flota.

◆ Camión eléctrico de servicio mediano

Los camiones eléctricos de servicio mediano están diseñados para aplicaciones como entrega de paquetes y recolección de basura. El crecimiento de los camiones eléctricos de servicio mediano ha sido impulsado por su uso en el transporte urbano para el movimiento dentro de una ciudad o pueblo metropolitano. Se utilizan para servicios de entrega y recogida local en zonas residenciales donde existe una alta densidad de vehículos. También se espera que el creciente enfoque en mejorar la calidad del aire y reducir la congestión del tráfico en las áreas urbanas impulse el crecimiento de los camiones eléctricos de servicio mediano durante el período de pronóstico.

Jugador principal en el mercado de camiones eléctricos

Los cuatro principales líderes del mercado de camiones eléctricos son BYD Motors Inc., Mercedes-Benz Group AG, Volvo Group y Ford Motor Company. Estas empresas se están centrando en el desarrollo de vehículos propulsados ​​por baterías que puedan utilizarse en operaciones comerciales, como camiones de corta distancia, camiones de larga distancia, vehículos de recogida de basura y otros.
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BYDes un fabricante chino de automóviles y productos de baterías recargables con sede en la ciudad de Shenzhen, provincia de Guangdong. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China con un volumen total de ventas de 1,86 millones de vehículos en 2022.
En marzo de 2022, Einride ordenó 200 unidades de la camioneta eléctrica con cabina diurna BYD Clase 8 8TT, que funciona con una batería de fosfato de hierro de BYD. Los vehículos se utilizarán en EE. UU. para realizar entregas locales y operaciones livianas. El pedido marca la mayor cantidad de camiones eléctricos BYD que se entregarán fuera de Asia. También representa un paso significativo hacia la aceptación generalizada de los camiones eléctricos como una alternativa viable a los vehículos diésel.

Mercedes-Benzes uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Ofrece varios modelos de camiones eléctricos que utilizan diferentes empresas en diferentes industrias como la minería, la construcción y la agricultura. Algunos de sus modelos populares incluyen eActros, eCitaro y Urban eTruck. Mercedes-Benz Group AG (Daimler) fue la primera empresa en introducir un camión pesado totalmente eléctrico en América del Norte en 2016. También ha estado trabajando con Tesla Inc., que proporciona baterías para sus camiones.
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Grupo Volvo: Volvo es uno de los mayores fabricantes de camiones de Europa y América del Norte. Ofrece varios tipos de modelos, desde camiones de gama media (MRT) hasta camiones de servicio pesado (HDT), con un peso de hasta 25 toneladas. Además de su propia marca Volvo Trucks, también fabrica camiones Mack bajo licencia y motores Renault Trucks bajo licencia a través de su cooperación con Renault SAS. Su iniciativa de vehículos eléctricos incluye asociaciones con Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) y Volkswagen Truck & Bus GmbH (VW).

Compania de motores fordes un fabricante de automóviles multinacional estadounidense con sede en Dearborn, Michigan, Estados Unidos, que vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford. La camioneta eléctrica de la compañía, llamada Ford F-150, fue lanzada en 2020 y desde entonces se vende como pan caliente.

La tendencia de desarrollo futuro en el sector de camiones eléctricos

◆ Conducción autónoma

En los últimos años, el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma ha sido muy rápido. Ha sido ampliamente utilizado en automóviles y autobuses. Hoy en día podemos ver que muchas empresas están desarrollando camiones autónomos, como Daimler, Tesla y Uber. Estas empresas tienen grandes esperanzas en la tecnología de conducción autónoma y creen que se convertirá en una importante fuerza impulsora para el desarrollo de vehículos eléctricos.
El camión sin conductor tendrá muchas ventajas sobre un vehículo tradicional con motor diésel o gasolina. En primer lugar, es mucho más seguro porque no hay ningún error humano al conducir. Además, con una mejor economía de combustible y menores costos de mantenimiento, esta tecnología podría ahorrar millones de dólares a las empresas que operan camiones de larga distancia. Esta tecnología también tiene un gran potencial para salvar vidas y mejorar la seguridad vial.

◆ Innovación en baterías

La batería tiene un efecto directo en la autonomía, el tiempo de carga, el rendimiento, la fiabilidad y la seguridad de las carretillas eléctricas. El desarrollo de nuevas tecnologías de baterías es fundamental para el éxito del transporte por carretera eléctrico, así como de otros sectores del transporte.
Mejorar la seguridad de las baterías de iones de litio: La seguridad de las baterías de iones de litio ha sido una preocupación durante años debido a su potencial de fuga térmica, una reacción química incontrolada en las celdas que puede provocar sobrecalentamiento e incluso incendio. Para abordar estas preocupaciones, los fabricantes han implementado varios mecanismos de seguridad en sus baterías para evitar la fuga térmica. Estos incluyen sistemas de monitoreo avanzados que miden la temperatura y el voltaje de la celda; protección contra sobrecargas; protección contra subcargas; equilibrio celular; mecanismos de ventilación; y válvulas de alivio de presión.
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◆ Infraestructura de carga pública

Las elevadas inversiones iniciales necesarias para la fabricación de estos vehículos, junto con la falta de infraestructura de carga, pueden limitar el crecimiento del mercado de la industria de camiones eléctricos a nivel mundial en un futuro próximo. La infraestructura necesaria para cargar un camión eléctrico es compleja y consta de múltiples estaciones a lo largo de una ruta con miles de kilómetros entre cada estación. Los conductores de camiones eléctricos también deben poder cargar sus vehículos mientras no los conducen, lo que significa que necesitarán acceso a estaciones de carga en casa o en el trabajo.
La infraestructura de carga pública para camiones eléctricos pesados ​​está todavía en sus primeras etapas, pero puede mejorar en gran medida la comodidad del conductor para cambiar a vehículos eléctricos. Además de los métodos de carga tradicionales (como la carga de Nivel 1), también existen métodos de carga rápida (Nivel 2 y 3) que pueden utilizar los conductores cuando necesitan una carga urgente durante sus viajes (por ejemplo, cuando recorren largas distancias). . El uso de métodos de carga rápida no sólo reduce las molestias de volver a casa o buscar un enchufe convencional para cargar sino que también ahorra tiempo a la hora de cambiar a vehículos eléctricos.

◆ Diseño de compresor avanzado para un mayor confort climático mientras se conduce un camión eléctrico

En el futuro veremos cada vez más camiones eléctricos en nuestras carreteras. Y si eres conductor de uno, puedes esperar un viaje mucho más cómodo en comparación con los vehículos convencionales.
La tecnología detrás de esto no es nueva: simplemente ha sido refinada y perfeccionada durante muchos años por los ingenieros. Pero ahora que los vehículos propulsados ​​por baterías son cada vez más comunes, existe una gran necesidad de hacerlos lo más cómodos posible para el conductor.
Una forma de lograrlo es medianteDiseño avanzado de compresor de CA para camión eléctrico.. Esto permite a los conductores disfrutar de un clima mucho más agradable en sus cabinas, incluso cuando conducen largas distancias o en condiciones climáticas extremas.
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◆ Sistema Vial Eléctrico

El impacto más significativo de los vehículos eléctricos en nuestra sociedad es que se cargan de forma inalámbrica a través de bobinas de inducción integradas en la infraestructura vial. Esta tecnología se denomina "sistema de carreteras eléctricas" (ERS). Se construye un sistema de carreteras eléctrico para permitir que los camiones se carguen mientras circulan por la carretera. Este concepto podría ayudar a reducir significativamente las emisiones de los camiones diésel en el futuro si se adopta ampliamente.
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