Los automóviles eléctricos e híbridos utilizan un compresor de aire acondicionado de alto voltaje para comprimir el refrigerante. El compresor Guchen HP350 es unBomba de calor DC350V compresor scroll eléctrico, independiente del funcionamiento del motor de combustión cuando se utiliza A/C. Su capacidad de refrigeración podría alcanzar el valor máximo de 7,6KW. El compresor accionado eléctricamente Guchen HP350 es capaz de proporcionar capacidad de enfriamiento durante la parada del motor. Esto genera un mayor confort térmico cuando los pasajeros viajan en vehículos eléctricos.
Compresor eléctrico con bomba de calor de 34cc/350V
ElUnidad compresora de bomba de calor de 34 ccPuede producir entre 1 y 7,6 kW y está disponible en 350 voltios. Elcompresor scroll de bomba de calorestá fabricado exclusivamente con protección contra sobretensión y subtensión, que es una función de corte de baja tensión, alta tensión y fluctuación rápida de tensión. Corte de bajo voltaje (no funcionará por debajo) @350V = 200V Corte de alto voltaje (no puede exceder) @350V = 400V
Algunos datos que es necesario conocer sobre el compresor de aire acondicionado eléctrico de alto voltaje Guchen
◆ Los compresores de aire acondicionado de los vehículos eléctricos utilizados en los vehículos híbridos son accionados por un motor eléctrico de alto voltaje. Requiere aceite de poliol éster (POE) RL68H, que es un tipo específico de aceite refrigerante de CA que no es conductor.
◆ El inversor del compresor eléctrico está integrado con el compresor. La construcción con inversor integrado hace que el compresor de CA sea compacto, lo que mejora significativamente la capacidad de instalación del compresor eléctrico en vehículos híbridos y eléctricos (coches, autobuses, camiones, furgonetas, etc.)
◆ El HP350 funciona entre 200 y 400 VCC y tiene un desplazamiento de 34 cc/rev.
◆ 1) No intente desmontar el compresor eléctrico de CA usted mismo, de lo contrario se anulará la garantía; 2) No se otorgará garantía sobre ninguna reparación. Si hay algún problema con su compresor, comuníquese con nuestros técnicos primero:compressor@guchen.com
Prueba de ruido, prueba de rendimiento, prueba de vibración del compresor eléctrico de bomba de calor Guchen EAC
Diseño dedicado de compresor scroll con bomba de calor de 350 V
◆ el montaje más avanzado Guchen EAC optimiza la estructura de la placa de desplazamiento estática decompresor scroll eléctrico, basado en el método de diferencia de entalpía del aire. Los componentes clave del compresor eléctrico de la bomba de calor incluyen elementos como un compresor scroll de velocidad variable y una bomba de calor aire-aire reversible. El novedoso diseño deCompresor eléctrico con bomba de calor serie HPmejora su capacidad de calefacción y refrigeración. Están disponibles para manejar voltajes de entrada de 200 a 400 VCC para brindar comodidad al operador y cumplir con los requisitos de comodidad de los vehículos eléctricos actuales en invierno y verano.
◆ Mayor rendimiento de calefacción cuando se opera en un clima frío, en comparación con los compresores de aire acondicionado eléctricos comunes. ACompresor bomba de calor con tecnología de inyección de vapor.está diseñado específicamente para el sistema de aire acondicionado de vehículos eléctricos, para mejorar su rendimiento de calefacción en los días de invierno. Aunque persisten barreras, todavía hay muchas opciones principales que hacen que el compresor scroll con bomba de calor sea la mejor opción para los fabricantes de vehículos eléctricos. Se probó que bajo una temperatura ambiente baja (-10 ℃), elcompresor electrico bomba de calorconseguirá una mejora media del 30% en la capacidad de calefacción, en comparación con otros compresores eléctricos. PD: El rendimiento de calefacción del sistema de bomba de calor cuando se opera en regiones extremadamente frías aún está bajo prueba.
◆ las técnicas de control de procesos más avanzadas Se adopta la tecnología de arranque suave más avanzada para proporcionar voltaje ajustable al motor, lo que resulta en un rendimiento de arranque más suave del compresor eléctrico de la bomba de calor. Los innovadores diseños eléctricos del compresor permiten que el aire acondicionado del vehículo eléctrico funcione con mayor suavidad.
Video:
Datos técnicos del compresor scroll eléctrico con bomba de calor de 34 cc/350 V
Modelo
GCHP34A350
Datos Básicos
Desplazamiento (cc/rev)
34cc
Capacidad máxima de refrigeración (KW)
7.6
Potencia máxima de entrada de refrigeración
2.7
Corriente eléctrica máxima (A)
8
Rango de velocidad (rpm)
1000~6000rpm
Capacidad máxima de calefacción (kw)
9.7
Potencia máxima de entrada de calefacción
2.5
Refrigerante
R134a
Tipo de aceite
RL68H (ACEITE POE)
Tensión nominal / Rango de potencia
CC 320 V/CC 200 ~ 400 V
Tensión de seguridad
≤CC95V
Modelo de control de velocidad
Velocidad PWM/control CAN
Función de seguridad
Subtensión, sobretensión, sobrecorriente y sobretemperatura.
Peso (kg)
6.3
Presión de succión
0,20~0,45MPa
Presión de escape
≤2,5MPa
Volumen de aceite del sistema
8%~12% del refrigerante
Contenido de agua
≤100 ppm
Grado de protección
IP67
Hora de inicio suave
15
Método de conducción
onda sinusoidal
Datos principales del conductor
Datos principales del conductor
tipo de enfriamiento
Enfriamiento por succión
modo de control del electromotor
Sin sensor de posición, accionamiento sinusoidal
Corriente nominal del bus
8A
Corriente de protección contra sobrecorriente de línea de fase
12A±2A
Tensión soportada
200 VCA, 1 min, sin averías, intermitente
Resistencia de aislamiento
>50MΩ
Temperatura ambiente de operación (℃)
-10~+65℃
Temperatura ambiente de la tienda (℃)
-40~+85℃
Datos principales del electromotor
Datos principales del electromotor
tipo de motor
Motor CC sin escobillas de imán permanente
Polos/ranuras
6 polos / 10 ranuras
Conexión del devanado del estator
Y trifásico
soportar voltaje
200 VCA, 1 min, sin averías, intermitente
resistencia de aislamiento
>50MΩ(Sin refrigerante en el compresor)
>20MΩ(refrigerante en el compresor)
Condiciones extremas
GCHP34A350
voltaje (DCV)
velocidad de rotación (RPM)
Límite de presión permitida de escape
350 (clasificado)
1000-6000
2,5MPa
405 (límite alto de voltaje)
1000-6000
2,5MPa
230 (límite bajo de voltaje)
1000-1500
2.0Mpa
Curva de rendimiento de calefacción a baja temperatura del compresor eléctrico de la bomba de calor de 34cc/350V
Curva de rendimiento de refrigeración del compresor de bomba de calor de 34 cc/350 V
Curva de rendimiento térmico del compresor eléctrico de CA con bomba de calor de 34cc/350V