Elektrofahrzeuge erfreuen sich als neue Generation der Automobilindustrie großer Beliebtheit bei globalen Investoren. Angesichts des heutigen wachsenden Fokus auf niedrigen Energieverbrauch und nachhaltigen Transport werden Elektrofahrzeuge schnell zur Zukunft der Automobilindustrie, und immer mehr Menschen investieren in Fahrzeuge mit neuer Energie.
Günstige Marktkräfte haben hitzige Diskussionen ausgelöst
Zusammen mit der zunehmenden Marktorientierung müssen sich Elektrofahrzeuge vielen neuen schwierigen Problemen stellen, wie etwa NVH-Problemen (Lärm, Vibration und Härte), mit denen Verbrennungsmotorfahrzeuge bisher konfrontiert waren. Die NVH-Entwicklung hat große Aufmerksamkeit erregt. Drehmomentwelligkeit, hochfrequente Tongeräusche der Elektromotoren, Leichtbauweise und reduzierte Materialien beim EV-Design – alle Parameter werden zu Herausforderungen hinsichtlich Geräusch, Vibration und Härte von Elektrofahrzeugen.
Die NVH-Reduzierung entspricht den Erwartungen der Automobilkunden an den Fahrkomfort. Vibrationsreduzierung und Lärmschutz waren eines der wichtigsten Ziele bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Geräuschpakete, Mehrkörperdynamik, Optimierung der Leistung des HVAC-Geräuschsystems, Polyolefinlösung … Hersteller, Ingenieure und Designer von Elektrofahrzeugen suchen nach geeigneten NVH-Lösungen für ein sanfteres und leiseres Fahrerlebnis.
In diesem Artikel geht es um die NVH-Lösung im Elektrofahrzeug, die Vibracoustic kürzlich eingeführt hat.
Elektrisch angetriebene Kompressor-Entkopplungslösung
Im Dezember 2020 brachte Vibracoustic die effektive Lösung auf den Markt, die einen großen Beitrag zur Bewältigung vieler NVH-Herausforderungen leisten und Elektrofahrzeugingenieuren dabei helfen wird, die Klangqualität zu verändern.
Es heißt als
eCompressor-Entkopplungslösung.
Hintergrundinformationen:
elektrischer KompressorErzeugt mehr NVH als ein Verbrennungsmotor. Der Grund dafür ist, dass der elektrische Kompressor bei der Zirkulation des Kühlmittels zur Steuerung der Kabinentemperatur des Elektrofahrzeugs viel stärker belastet wird.
Darüber hinaus arbeiten elektrisch angetriebene Kompressoren meist in sehr unterschiedlichen Drehzahlbereichen (z. B.
Elektrischer Kompressor vom Invertertyp), Ordnungen und Anregungsrichtungen, was zu mehr NVH führt.
So optimieren Sie die NVH-Leistung von Elektrofahrzeugen: Durch die Verwendung weicher Elastomerlager. Das NVH-Problem kann durch Optimierung der Leistung des Halterungs- und Montagemontagesystems gelöst werden.
Lösungsanbieter: Vibracoustic, ein deutsches Unternehmen, der weltweit führende Anbieter von NVH-Lösungen für die Automobilindustrie
Anwendung: Es handelt sich um eine innovative Lösung für elektrische Kompressoren, die sowohl für reine Elektrofahrzeuge als auch für Plug-in-Hybridfahrzeuge erhältlich ist.
Wie es gelingt:
◆ Durch die Optimierung der Lagersteifigkeit und -position erreicht Vibracoustic das Ziel, die Geräusche des elektrischen Kompressors im Stillstand während des Schnellladens zu minimieren;
◆ Durch umfassende Tests des gesamten Montagesystems ist es Vibracoustic möglich, Halterungen und Montagebaugruppen zu entwickeln und herzustellen und so die Geräusche und Vibrationen im Inneren der Elektrofahrzeuge während der Bewegung zu reduzieren.
◆ Durch die Durchführung eines umfassenden Elastomersimulationsprozesses versuchte Vibracoustic, die ideale Gummimischung zu ermitteln und ihre Geometrie dann mithilfe einer proprietären Software für minimalen Verschleiß und maximale Lebensdauer anzupassen.
Das elektrische Kompressor-Entkopplungssystem ist nur eine der neuartigen NVH-Lösungen, an denen Automobilingenieure derzeit arbeiten. Es ermöglicht die Isolierung der Vibrationen und Geräusche des elektrischen Klimaanlagenkompressors und verbessert so die NVH-Leistung.
Es gibt noch viele Herausforderungen für Fahrzeuge mit neuer Energie.
Guchen EACschätzt alle Anstrengungen, die Hersteller und Ingenieure unternommen haben, um unser Fahren viel ruhiger und komfortabler zu machen.
