86cc/320V-Kompressor mit variabler Drehzahl

Elektrischer Kompressortreibt das elektrische Wechselstromsystem zur Klimatisierung des Fahrgastraums eines Elektrofahrzeugs an.
Der elektrische Klimakompressor GC86A320 mit variabler Drehzahl integriert den bürstenlosen Permanentmagnetmotor, die Antriebssteuerung, den Antriebskreis und den Kompressor, wodurch die elektrische Klimaanlage unabhängig laufen kann.
Es nutzt die neueste Inverter-Antriebstechnologie. Der Wechselrichter wandelt die Gleichspannung (er ermöglicht die Verarbeitung einer Eingangsspannung von 320 VDC) in die vom Elektromotor benötigte dreiphasige Wechselspannung um, d. h. die Drehzahl des Kompressors kann reguliert werden, um den Anforderungen von Elektrofahrzeugen an die Komfortkühlung gerecht zu werden. Dadurch wird der Stromverbrauch der in Elektrofahrzeugen verwendeten HVAC-Systeme minimiert.

Die Variation der Drehzahl des elektrischen AC-Kompressors erhöht die Effizienz

Die Effizienz eines Kühlkompressors für Elektrofahrzeuge kann verbessert werden, indem man ihn länger und langsamer laufen lässt. Der Inverter-Scrollkompressor kann in einem weiten Drehzahlbereich betrieben werden
1) wenn möglich mit der langsamsten Geschwindigkeit laufen,
2) nicht immer mit der Höchstgeschwindigkeit,
Dies führt zu großen Schwankungen und erzeugt eine modulierte Kühlleistung, wodurch mehr Ausgangskühlenergie für jedes Watt zugeführter elektrischer Energie erzeugt wird. Der drehzahlgeregelte Kompressor GC86A320 verbessert das Energieeffizienzverhältnis in Kühl- und Klimaanlagen von Elektrofahrzeugen erheblich. Es erzielt konkurrenzlose Effizienzvorteile.

Warum ist der Inverter-HVAC-Kompressor ein Muss?

Der drehzahlgeregelte Kältekompressor GC86A320 kann die meisten Klimatisierungsanforderungen erfüllen. Die Vorteile des neuen Designs und der neuen Technologie des Wechselstromkompressors machen ihn zur perfekten Wahl für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
◆ Hocheffizienter bürstenloser Permanentmagnet-Elektromotor
Der Motor im Inverter-Scrollkompressor nutzt fortschrittliche Motortechnologie – innovative bürstenlose Motortechnologie. Der bürstenlose Kompressor-Elektromotor verwendet hochwertige und teure Permanentmagnetmaterialien. Besserer Motor, bessere Amortisation. Im Vergleich zu herkömmlichen Gleichstrommotoren bietet er einen verbesserten Wirkungsgrad und eine längere Lebensdauer.
Klimaanlagen mit motorbetriebenem Kompressor sind die beliebteste Wahl und ein Muss für Elektrofahrzeuge.

◆ Softstarter-Technologie
Ein Motor-Softstarter schützt den elektrischen AC-Kompressor, indem er den Startstrom des Kompressors während des Startvorgangs reduziert. Durch den Einsatz eines Softstarters können die Motorklemmen kontrollierter und sanfter auf die volle Drehzahl hochgefahren werden, wodurch sich die Lebensdauer verlängert.

◆ Variable Geschwindigkeit
Dieser neuartige Kompressor mit variabler Drehzahl kann je nach Kühlbedarf des Fahrgastraums des Elektrofahrzeugs mit unterschiedlichen Drehzahlen und Raten laufen. Dadurch wird die Fahrzeugklimaanlage zu einem wesentlich energieeffizienteren System.
Wenn der Kompressor mit niedrigerer Drehzahl läuft, arbeitet die Klimaanlage deutlich leiser. Der leisere Betrieb macht den Inverter-Kompressor mit variabler Drehzahl zur ersten Wahl für alle Anwendungen in Elektrofahrzeugen.

◆ 320 V Hochspannung
DerHochspannungs-Wechselstromkompressorkann von allen DC320V-Neuenergiefahrzeugen verwendet werden, um ein breites Spektrum an Kühlanforderungen abzudecken.

Klimakompressor mit variabler Drehzahl für Hybrid- und Elektrofahrzeuge (PKW, LKW, Bus, Lieferwagen usw.)

Der elektrische AC-Kompressor GC86A320 bezieht Strom aus dem Batteriepaket. Tatsächlich werden Elektro- und Hybridfahrzeuge eingesetztelektrische Kompressoren für Klimaanlagenseit mehr als 15 Jahren. Der Scrollkompressor GC86A320 mit innovativer Inverter-Technologie mit variabler Drehzahl ist speziell für Hybrid-/Elektrofahrzeuge mit DC320V-Batteriepack konzipiert.
Warum sollten Sie sich für einen elektrischen Kompressor mit variabler Drehzahl entscheiden?
Der größte Vorteil des elektrischen Kompressors mit variabler Drehzahl besteht darin, dass er nicht mehr mit voller Leistung läuft und der Drehzahlbereich zwischen 1000 und 5500 U/min je nach Umgebungstemperatur oder den Temperaturanforderungen der Insassen des Elektrofahrzeugs einstellbar ist. Ein elektrischer Kompressor mit variabler Geschwindigkeit spart erheblich Energie und sorgt für eine angenehmere Innentemperatur für die Passagiere.